还买逍客?大众全新子品牌捷达VS7已推出顶配有


时间: 2019-08-14

  提到国内最受消费者所喜爱的汽车品牌大众是绝对不能够避之不谈的,作为最早入华的汽车企业,大众在国内已经积累了深厚的群众与粉丝基础。如今,说到上汽大众我们就能够想到桑塔纳朗逸凌渡帕萨特途观途观L,说到一汽大众就能够想到捷达宝来速腾高尔夫迈腾、CC,这众多耳熟能详的细分车型也就奠定了南北大众在国内屹立不倒的地位。可以这么说:大众在国内的地位是丰田都不能够比拟的,而这也是大众汽车长期深耕于中国市场所将发生的必然结果。

  再看回到今年的国内SUV车型市场,其发展可谓是相当迅速,仅仅在短短几个月的时间里,目前市面上就已经有一大批车型杀入了市场。当然,在这其中也有很多新的子品牌车型就出现在了我们的视野当中,就比如前面我所说到的大众,它旗下的全新子品牌,就将在今年推出3款车型。

  对于捷达这个品牌,相信很多朋友都比较感到陌生,它的到来又是个什么样的由头呢?此外,在新品牌发布完已经现身过的车型之外,捷达还有一款车型即将到来,它就是全新捷达VS7,一款定位A+级的紧凑型SUV。新车未来的竞争对手很有可能会是日系的三剑客,本田XR-V缤智逍客等等,预计将会在年底上市。新款VS7的外观相比此前公布的VS5很像,你可以把VS7当做是加大版的VS5,也可以当成是低配版的途观L,总之,全新的捷达品牌应该是要准备好好地大干一番了,师哥表示很期待。

  说到捷达(这里指车型),在国内应该能算是一个家喻户晓的名字。曾今的它一度成为皮实耐用的代名词,也在不断的更新迭代中与、神龙富康,这三款车被大家亲切的称为老三样,慢慢地它们都走进了千千万万的中国家庭当中。后来,随着技术的进步,捷达这款车也经过多次的改款换代。也因为如此,捷达在中国消费者心目中,一直是一个经济实惠,皮实耐用的形象。把捷达独立上升成一个品牌,也是一汽-大众在充分考虑了消费者对捷达的认知和市场后,做出的一个决定。将一个产品提升到品牌层面的先例其实也有,长城哈弗系列SUV,就是将这类产品做大后,提高到了一个品牌的层面,而捷达也是意图在此。

  为什么会想要将捷达作为一个独立的子品牌成立呢?有限公司董事及总经理刘亦功先生表示:一汽-大众在中国市场28年来一直就深耕于中国市场的积淀与不断强化的体系能力,而随着全新子品牌捷达的推出,一汽大众也将从生产制造、市场营销及服务等多个层面上,推动新品牌的快速发展。至于宏观战略意义上,捷达品牌的高品质导入对于一汽-大众的发展、提高市场和用户服务能力也都有着重大的意义。刘亦功先生还说到:捷达独立成一个品牌之后,一汽大众就有三个品牌了,豪华品牌是奥迪,主流品牌是大众,稍低一些的品牌是捷达,形成了高中低的搭配。而对比来看,上汽大众还一直是双品牌运营,主流的是大众,稍低的是斯柯达,所以我们在品牌分布这点上是占优的,刘亦功如是说道。

  再看到全新品牌捷达北京时间3月22日,捷达品牌旗下三款新车型VA3/VS5/VS7正式亮相,三款车型分别是轿车(VA3),以及两款SUV(VS5以及VS7)。新品牌将注意力聚焦在更为年轻的用户市场,作为一汽-大众的子品牌,捷达品牌通过在保证大众工艺质量基础同时,提供更具性价比的产品。关于平台,捷达VS5和VS7都来自大众MQBA1平台,该平台专注于生产紧凑型SUV,未来也会有更多的车型投产。值得一提的是,也诞生于MQB平台,所以将今天要来说的这台VS7比作是低配版的途观L就并不过分了。

  具体来看到车型,作为大众子品牌,捷达品牌系列车型也都有着很明显的。VS7的前脸的进气格栅加入了很多金属鱼鳞设计,跟VS5一样,这应该就是捷达的特色所在,也可以提高品牌辨识度。而隆起的引擎盖加入了几条很突出的直线,再配合犀利的,让整个车头看起来有些凶狠。尺寸上,VS5的长宽高为4419/1841/1616mm,轴距2630mm,而VS7的长宽高为4600/1841/1661mm,轴距为2730mm,很明显,长度和轴距都有所增加,VS7将会带来更加出色的空间表现。

  来到车尾,不得不说这个尾部真的就很有特色了,尾灯点亮后呈Y型,特别是在晚上,极具辨识度。下方还加入了大量的镀铬材质,可以说提升了不少的豪华感。其实的外观不是重点,因为该系列车型外观基本都长得一样,毕竟大众最喜欢的就是套娃设计了,可以省下不少钱,而且辨识度又高,相信在VS7以后的捷达车型,外观基本都长这样,所以对于捷达新车的期待感将会越来越低。

  想看内饰?很可惜的是,VS7的内饰设计一直未曾公开,所以暂时我也不知道长啥样,但是咱们可以参考VS5的内饰,相比之下,预计VS7会装备自适应巡航和全景影像,全景天窗等。配置方面应该不会比VS5差,毕竟定位要高一些,所以不出意外的线看齐。

  至于我们最关心的动力部分,根据此前消息,VS7将会搭载1.4T和2.0T两款发动机,匹配7速双离合变速箱,这是大众车型最常见的动力系统,也获得了很不错的市场口碑,后期放在捷达VS7身上,相信也不会太差。另外就是新车还会采用前麦弗逊+后多,还有人说会提供四驱版本,顶配或许也就在15万左右的区间,相较途观L定位低一档。如果线就非常值得期待了,花更少的钱就能买到一台同样是大众出品的A+级中型SUV,不得不说大众也真是慢慢开窍了,大家买不起途观L的不妨等等它!因为目前来看这台车的性价比确实挺高,就看最后价格了,所以让我们拭目以待吧。

  不足:据车主口碑反映,老款捷达轿车普遍存在起步无力、悬架减震不舒适、配置低、方向盘轻重不合理、方向盘抖动、空调噪音大等问题。

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